tarjei86 - 2017-10-03 Temat postu: Black Accord VII TypeS Poprzednik obecnego Accorda: Accord VI CH6 2001 @H22A8: 
Aktualny nabytek: ROK: 2005 MODEL: CM2 TOURER Type-S SILNIK: 2.4 K24A3 + LPG (Stag, Zavoli Silver + Hana niebieska) + reflash by Sasha (http://jdm-garage.org.ua/pl/) UKŁAD DOLOTOWY: wkłada Pipercross Plany: - wycięcie żeberek z puszki - doprowadzenie zimnego powietrza UKŁAD WYDECHOWY: seria Plany: - kolektor 4-2-1 - usunięcie kata i zastąpienie go sportowym - być może nowe puszki końcowe ELEKTRONIKA: seria / pełna elektryka, podgrz. lusterka, tempomat, elektryczna klapa (również z pilota) Plany: - przycisk otwierania klapy ze środka samochodu - nawigacja w postaci tabletu z custom podłaczeniem lub zakup chińczyka 10,1" UKŁAD NAPĘDOWY: seria 6-biegowy manual z nowym sprzęgłem OEM Aisin ZAWIESZENIE: - zawieszenie gwintowane Buddy Club BR type, przód z 30 stopniami regulacji siły tłumienia, aktualnie ustawiony na 15 stopniu od strony Hard (fabrycznie ustawione są na 8) - camber tylnego zawieszenia by Owsikk - praktycznie wszystkie tuleje wymienione na nowe (przód i tył) Plany: - rozpórka przednia górna by Wodzirej UKŁAD HAMULCOWY: - przód: zaciski 4-tłoczkowe z Acury RL + tarcze ATE 320x32mm + klocki EBC Yellow Stuff - tył: tarcze BluePrint + klocki Delphi BODY-KIT: Type-S + lotka tylna z polifta Plany: - maska przednia z polifta - lampy z polifta (czekają na montaż) ŚRODEK: - jakieś nakładki na pedały - short-shifter + gałka Mugen - koło kierownicy z polifta - gałka zmiany biegów z Civica VIII coupe Si - pół-skóry + czerwona alcantara na siedzeniach i boczkach - lusterko z fotochromem - zmieniarka MP3 Plany: - nowe nakładki na pedały by Wodzirej - odnowiona kierownica z polifta wraz z poliftową poduszką i podświetleniem bursztynowym - malowanie wszystkich dekorów w kolor gałki - odświeżenie tapicerki foteli przednich - malowanie podsufitki w ciemny grafit CAR-AUDIO: seria KOŁA: Zima: 16" OEM Honda + opony Firestone Winterhawk Evo2 205/55/R16 Lato: 18" 8J ET45 ASA TEC + opony Michelin Pilot Sport 3 225/40/R18 91Y DACH: relingi OEM PLANY: Ogarnięcie blacharki i korekta lakieru - w trakcie Dołożenie modułu świateł dziennych w miejsce kierunkowskazów (już kupione) Lampy przód z polifta (już kupione) Otwieranie tylnej klapy z przycisku w samochodzie (przycisk z polifta już mam) Wymiana nakładek na pedały na te od Wodzireja (już kupione) Kolektor wydechowy (już kupiony) Maska z polifta (już kupiona) Fotki po zakupie - 27.06.2016: 
Stan na 09.2017: 
--------- Historia zmian -------------------------------------------------------- 28.06.2016 - przebieg 265 617 km - Zakup samochodu 6.07.2016 - przebieg 266 516 km Regulacja zaworów by Wolek + zmiana filtra kabinowego na węglowy + nowy filtr powietrza + podpięcie pod HDS + regulacja LPG 9.07.2016 - przebieg 267 115 km Wymiana czujnika zderzeniowego lewy przód + skasowanie błędu SRS - stary, mimo że wyglądał dobrze, generował błąd 41 13.07.2016 - przebieg 267 280 km Wymiana sworzni górnych i dolnych z przodu - wymieniłem na CTRy. Stare sworznie nie wyglądały już za dobrze. 23.07.2016 - przebieg 267 770 km Wymiana tylnych tarcz i klocków na elementy firmy BluePrint + kompleksowa regeneracja zacisków wraz z jarzmami. Tarcze zabezpieczone przed korozją farbą żaroodporną, zaciski i jarzma machnięte srebrnym Hammeritem w połysku. 6.08.2016 - przebieg 268725 km Nowy olej Millers 5W40 +filtr Knecht, zmienione jarzma i zaciski przód po pełnej regeneracji + kupiony komplet opon letnich HANKOOK K117 S1 EVO 2 225/45R17 91W 12.08.2016 - przebieg 268 760 km 1. Wymieniony kompresor klimatyzacji na Termotec 2. Wymieniony skraplacz wraz z osuszaczem Termotec 3. Odgrzybiona, nabita klima - chłodzi teraz jak lodówa! 4. Wymienione tarcze przód na Brembo + klocki Black diamond FR - wiem, że miało być coś innego, ale niestety za dużo wydatków na raz wpadło i nie wyrobiłem się finansowo...choć ten zestaw też polecali chłopaki z Brakeparts.pl - więc myślę, że da radę jest%20%20ok.gif 5. Wymieniony płyn hamulcowy 6. Wymieniona tuleja dolnego prawego wahacza - poddała się po wymianie sworzni dolnych i górnych 7. Wymieniony nieoryginalny przewód wspomagania na OEM używkę w b.dobrym stanie 8. Wymiana świec na polecane Denso SKJ20DRM-11 9. Wymienione opony letnie na komplet Hankook Ventus S1 Evo2 (bardzo ciche) 10. Wymieniony olej w skrzyni biegów na oryginał Honda 19.11.2016 - przebieg 274 321 km 1. Zrobiony serwis LPG - wymiana filtrów fazy ciekłej i lotnej, oględziny, wstępna korekta. Po reflashu jestem umówiony na ponowny przyjazd na korektę już po zmianie parametrów silnika, żeby dograć w terenie mapę gazu. Najpierw jednak pan z serwisu Davanti w Bytomiu polecił mi zrobić ok 100-150km na samej benzynie, żeby dobrze mapa PB się ustawiła. Po tej jego korekcie już sam będę dłubał, kabel kupiony. 2. Dokupione 2 opony zimowe Firestone Winterhawk Evo2 205/55/R16, ponieważ z samochodem dostałem dwie takie i dwie Goodyear - ale te drugie były totalnie dziadowskie. Także teraz mam komplet na wszystkich kołach takie same. 02.03.2017 - przebieg 278 954 km 1. Wymieniony olej na 0W30 Specol Spec Gold Synthetic SN/CF FE 0W/30 + filtr olejowy OEM Honda 2. Wymieniona rolka napinacza paska osprzętu 3. Wymieniony filtr kabinowy OEM 4. Wymieniony płyn w układzie chłodzenia na Prestone 5. Wykonano pomiar kompresji na wszystkich cylindrach - przedział 12,5 do 13,5. Myślę, że nieźle jak na prawie 300k km przebiegu. 13.05.2017 - przebieg 280 150 km 1. Regulacja zaworów 2. Wymieniona uszczelka pod pokrywą zaworów 3. Wymieniona pokrywa zaworów wraz z osłoną cewek 4. Wymieniony filtr paliwa OEM 5. Przeczyszczone cewki, na wszelki wypadek 30.06.2017 - przebieg 282 667 km - wymiana sprzęgła na AISIN/OEM wraz z dociskiem, łożyskiem oraz OEM tulejką na wałku - wymiana dolnych dużych wahaczy wraz z nowymi OEM tulejami (wszystkie 3 na stronę wymieniłem) - przy okazji polecam sprawdzać, bo zamówiłem od Jaruśneta i te małe z wypustkami okazały się za małe (84 vs 80mm). Już o tym wie, więc wprowadzi w swoim sklepie info o tym, że te co ma nie pasują do kombi - wymiana łączników staba CTR - nowe gumy staba OEM - uszczelniacz od strony skrzyni - naprawa układu wydechowego - podłączenie dodatkowego zabezpieczenia - montaż elektryki pod lusterko fotochrom - nie miałem na to kompletnie czasu... - kilka innych pierdół - zrobienie zbieżności 30.09.2017 - przebieg 288 006 km - wymiana wszystkich tulei w wahaczach tylnego zawieszenia (większość Febest + OEM w zwrotnicach tylnych) - wymiana śrub zbieżności wraz z podkładkami i nakrętkami - nówki OEM Honda - wymiana wahacza dolnego poprzecznego na camber - wahacz regulujący pochył tylnych kół - custom by Owsikk - montaż zawieszenia gwintowanego Buddy Club BR Type po rewizji - montaż nowych zacisków przednich z Acury RL wraz z tarczami ATE i klockami EBC Yellow Stuff - nowy płyn hamulcowy - nowe klocki Delphi z tyłu + rewizja, czyszczenie i smarowanie zacisków tylnych - zaciski w czerwony kolor lakierem Foliatec Rosso Red - pospawanie obudowy katalizatora, bo znowu brzęczała i wpadała w rezonans Karamba_DC2 - 2017-10-03 Konkret, jak ma trumniaka wygląda dobrze 
wierzba - 2017-10-03 kto tak zepsuł tapicerkę w środku ? 
tarjei86 - 2017-10-03
Dzięki 
Co do tapicerki - taką już kupiłem ale... mnie się podoba.
YacaJackowski - 2017-10-03 Kiedyś strasznie nie podobał mi się kształt tej budy ale teraz powoli zaczynam się przekonywać. Twój wygląda mega fajnie! tarjei86 - 2017-10-03 Dość fajnie wypada zestawienie stanu obecnego do tego sprzed roku, zaraz po zakupie
bialy56 - 2017-10-03 Groźnie wygląda z tą lotką. Felgi też spoko
hot_rider - 2017-10-03 jak na obrzydliwą trumnę to w pakiecie type s wygląda akceptowalnie bardzo dobrze wspominam type s , jedynie awarie skrzyni trochę mniej 
olej 0w30?? nie wiem czy to dobry pomysł , minimum to 5w40 tarjei86 - 2017-10-03
Tak zaleca producent. Póki co spadł nawet pobór z 1,5 na 0.8l na 10kkm. tarjei86 - 2018-04-19 Z ostatnich modów: 
Bi-Xenon na metalowych soczewkach Koito, przetwornice z Mazdy RX-8 i nowe żarniki. Świeci to genialnie w porównaniu z OEM lampami z Accorda: 
I na lato wpadły chwilowo koła OZ Formula HLT 18" 8j ET45. Na ten moment tak to wygląda..... dupy nie urywa  niby super koło... a jednak mam mieszane uczucia....
Nic... wystawione są... jak ktoś łyknie, to spoko i..szukamy czegoś z większym pierd...ciem. Jak nie...to ten sezon chyba przejeździ. YacaJackowski - 2018-04-19 Koło fajne ale faktycznie bez jakiegoś jebnięcia. Da się przeżyć ale tak jak piszesz - szukać czegoś z większym wow. Wojtuuus - 2018-04-19 Jak dla mnie jest bardzo dobrze. Do przeróbki na polifta wystarczą maska i lampy? Grill zostawiasz przedliftowy? Bardzo mnie zaintrygował system świateł dziennych 
tarjei86 - 2018-04-19 Ja generalnie maskę wymieniam na poliftową, bo mi już 3 raz odleciała listewka maski przedliftowej poza tym poliftowa maska jest ładniejsza. Lampy też mi się bardziej podobały, stąd kupiłem UKje i je przerobiłem na bi-xenony. Dzienne będą realizowane za pomocą zestawu switch-back, gdzie żarówki świecą normalnie jako dzienne (w miejscu starych kierunkowskazów) a po włączeniu kierunku - gasi się dana żarówka dzienna i odpala kierunek jeszcze to spinam. Na razie są same kierunku.
A wracając jeszcze do grilla - nie jest potrzebny. Lampy i maska siadają bez problemów na grillu przedliftowym. tarjei86 - 2018-06-18 
YacaJackowski - 2018-06-18 Fajna szafa. wierzba - 2018-06-19 koło zmieniło trumnę w spoko furę
tarjei86 - 2018-06-19 Dzięki ale jeszcze sporo roboty i zmian czeka w kolejce...
tarjei86 - 2018-10-26 Ostatni setup i sprzedaż. Dzięki za komentarze. Auto wkrótce trafi do Wrocławia. 
Wojtuuus - 2018-10-26 
Majstor - 2018-10-26 Po ile teraz takie chodzą ? Jak z rdzą i z hałasem w aucie podczas jazdy np w porównaniu do bmw e60 ? czy forda mondeo ? Karamba_DC2 - 2018-10-26 W E60 jest znacznie lepiej na autostradzie
Ja się osobiście przesiadłem też z 8gen Accorda do E60 i było znacznie ciszej 
Szukaj 7 polifcie, tam jest lepsze wnętrze
tarjei86 - 2018-10-29 Tak jak Karamba napisał - na pewno biemdablju - da Ci więcej komfortu. Accordy - jak każda Honda - mają słabo z wyciszeniem i komfortem. Można oczywiście wymienić/dołożyć uszczelki w kilku newralgicznych miejscach + wygłuszyć drzwi, bagażnik i ew. nadkola - ale jest z tym roboty  ja to olałem... i tak miałem gwint i 18tki... więc samo to nie ułatwiało. Ale dobre, ciche w miarę opony i tak sporo dają.
Co do rdzy - tak, bierze je. Szczególnie tylne nadkola. Jedno zrobiłem, drugie sobie ogarnie nowy właściciel (reperaturkę dostaje w wyprawce). Co do wnętrza - polift vs przedlift różnią się właściwie tylko kierownicą i zegarami no i wzorem carbonu, jeśli weźmie się zestawi TypeS vs TypeS. Reszta tapicerki jest taka sama. Natomiast polift ma cieńsze szyby i kilka innych ułomności. Kto co lubi
Ja się nacieszyłem prawie 3 lata. Projekt, o ile tak można to nazwać, dał mi trochę radośc, ale i sporo *****... no i przyszedł czas na nowe tym razem mocno cywilne, do pracy.... i bez szaleństw.
|
