Japoniec - 2007-02-14 Temat postu: GLANZA-V TURBO GLANZA nasza popularna Starletka  auto doczekało sie na rynku Japońskim swej diabelskej odmiany GLANZA-V TURBO .
Specyfikacja tego auta iscie sportowa Silnik oznaczenie : 4E-FTE 1331cc DOHC 4cyl model EP91 Moc : 100kW (133hp) @ 6400rpm Nm: 157nM @ 4800rpm Waga 920 kg czasy : 0-100kmh @ 8sec approx, 0-400m in 16sec / w praktyce mniej Ile zniesie : seryjnie dmucha 0,8 bar zniesie 1.2 bar W standardzie auto miało : Wspomaganie kierownicy, climate control, szyby elektryczne, 2 cup holders, radio i CD player, 4 speaker system, 14" Alloys, front wheel drive, 
Wczesniejsze modele Turbo S oraz R Starlet EP71 2E-TEU 1295ccm 110 koni 2T-TELU 1295cc SOHC 4cyl EFI 12-valve intercooled turbo engine. Puts out 82.5kW@6000rpm, 150Nm@3600rpm. Weight 790kg. 
TOYOTA STARLET GT (EP82) 4E-FTE 1331cc DOHC 4cyl EFI-16-valve intercooled turbo engine. Weight 830kg. Has cheap vinyl headlining (improved 1992 onwards). Air-con (Climate control 1992 onwards) 
alek_d - 2007-02-14 Ta starletka GT (turbo) byla tez dostepna w anglii. jak bylem to widzialem kilka takich sztuk  Ale ta Glanza przepiekna jest  i piekne felgi. Ktos wie gdzie takie dorwac??
Kevin - 2007-02-14 Ta biała jest zajebista!  Aldek masz jakieś inne, lepszej jakości fotki tego autka, bo chciałbym je oblukać! Bardzo mi się podoba!
Japoniec - 2007-02-14 Bo generalnie Glanz Turbo w uk i irze od zajobu. Ale rynkiem docelowym była Japonia . http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Starlet alek_d - 2007-02-27 taka ciekawostka http://www.bestjapancar.com/toyota31112.htm
a tu juz starlet na sprzedaz jakby kogos naszlo ;P http://www.bestjapancar.com/toyota21112.htm i tu jeszcze ciekawe forum http://www.toyotagtturbo.com no i starler na 3SGTE http://www.toyotagtturbo....d.php?tid=19225 
Krychu - 2007-06-30 To dorzucam pare fotek tej małej miejskiej turbawki
dEF - 2007-07-08 Ta najpiekniejsza ;] 
Deox - 2007-07-08 Dziękujemy za fotki takiej fajnej Tojki i zapraszam tutaj: http://www.jdm-option.pl/viewtopic.php?p=8834#8834
Btw. Wreszcie ludzie od Toyoty do nas witają. ![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
rdk - 2007-09-06 znalazłem na civicklubie takie zdjątka rewelacyjne jest to auto 
podoba mi się na maxa
se7en - 2007-09-06
nie działa link, mozesz poprawic, musze to widziec
Cino - 2007-09-07 Ta ktora wkleil RDK najladniejsza jak dla mnie. Fajne male cichociemne autko , ktore troche moze  Pewnie nie jeden racer sie nacial na taka tojke 
Majstor - 2007-09-07 Chciałem sie nei wypowiadać ale dla mnei średnie auto . tak jak cino naopisał cichociemne ale po za tym rewelki mi nie robi ..czym tu sie zachwycac:/ barteq - 2007-09-07 To że jest cichociemne i nie pozorne jest najlepsze w tym samochodzie, taki mały zapierdalaka.
Bardzo mi sie podoba Matey - 2007-09-07 Taka jak RDKa wkleil widzialem w London obuta w Volki... Fajna byla Jak znajde fotki to wkleje...
rdk - 2007-09-07
dla mnie rewelka to auto
adrian - 2007-09-07 zajefajne to autko..taki maly popierdalacz
gap - 2009-05-07 czy ktoś w Polsce podjąłby sie przekladki, zeby kiera była po prawidłowej stronie? darkangle1 - 2009-05-07 nie no ta Starlet jest niesamowita poprostu czyste JDM  szkoda ze trudno dostepne no poza JP
Adamek - 2009-05-08 w Irlandii jest tego na peczki, tyle ze one tylko rhd... Salatnik - 2009-05-24 Przekładka z rhd na lhd jest niemożliwa. Starletka nie ma symetrycznej ściany grodziowej. Jedyna możliwość, aby w Polsce taką jeździć to swap uturbionego silnika do normalnej starlety
O ile się dobrze orientuję w Polsce jest jedna taka starleta, ale w poprzedniej wersji. kotbehemot - 2014-01-18 Czas leci a Starletek przybywa:D Wiem o 5-u, ale może być już ponad 10 sztuk. Prostując kilka informacji z pierwszego posta: Seryjnie turbo dmucha 0.45 bara na LO i 0.65 na HI. Więc jeżeli ktoś ma 0.8 bara to już nie jest seria:P Poza tym przy 0.85 ECU odcina paliwo. Seryjne turbo CT9 nie dojdzie do 1.2 bara , max 1-1.1 bara ale to będzie w peaku - na wyższych obrotach ciśnienie bardzo spada. Wymiana na TD04 pomaga. |
