SebaSJP - 2011-05-12 Temat postu: The Best Nissan ...czyli którego/które  kochacie najbardziej?
Ja wybieram S15 (seryjne AERO), 180sx (od Koguchi POWER) i BNR32 (HKS/NISMO) 
więcej się nie dało dać Grzesieek - 2011-05-12 Mimo, że można 3 auta wybrać to i tak niezła zagwozdka 
-Pulsar GTI/GTI-R (po prostu je lubie- ot tak), -180SX, -R34 GTR bo jest kozacki 
JDMHunter - 2011-05-12 Hakosuka! Ali-En - 2011-05-12 Wiadomo że jeden głos musiał pójść na Pulsara 
bartolos11 - 2011-05-12 Datsun! Simel - 2011-05-13 r32! Kamcio94 - 2011-05-16 R32 GTR, S13  i oczywiście 180 sx :p
Rudy Hiszpan' - 2011-05-17 R32 GTR, 280Z, Hakosuka. W takiej kolejności nawet. gusbo - 2011-05-24 Wynik ankiety ciekawy, pokrzepiający hehe. Słowik - 2011-05-26 wyznaczyłeś trend 
plewski - 2011-05-30
Datsun  Datsun
Twoj projekt ma tu pewnie niebagatelne znaczenie:) TorquedMad_Mind - 2011-05-31 r32, datsun i hakosuka... reszta nie ma startu
Red. - 2011-08-17 Jak dla mnie : Pulsar, GT-R R32, GT-R R33. Dario - 2011-08-17 zbyt duzy wybor ;p ale i tak Datsun > all ;p Jocker_666 - 2011-08-17 Osobiscie oczywiscie Skyline'y ale to chyba przez to ze jestem leciutko jednostronny  ...
ozimus - 2011-08-28 R34 & Datsun 
Sivus - 2011-08-28 Hakosuka, Datsun, R32 mikoangelo - 2011-08-28 Hakosuka, R32, S13 TorquedMad_Mind - 2011-08-29 R32 i R33 - lepszy performance w stosunku do R34 z powodu wagi no i oczywiście hakosuka
ember - 2011-08-29
R33 GT-R: 305 PS / 1,530 kg = 199 PS / t R34 GT-R: 332 PS / 1,540 kg = 215 PS / t czy ja wiem czy 10kg zrobi az taka roznice stosunek najlepszy wychodzi w R34. To sa podstawowe wersje GT-Row.
to jeszcze jako ciekawostke dam R32, ale tutaj roznica w masie jest juz spora: R32 GT-R: 280 PS / 1,430 kg = 195 PS / t TorquedMad_Mind - 2011-08-29 ok - z r33 mi się szajsnęło. myślałem, że ważył bliżej r32 a nie r34... 
David333 - 2011-08-29 s13, Hakosuka i Datsun. 
nygu - 2011-08-30 bnr32, rs13, s30z staryjaponiec - 2011-08-31 BNR32 BNR34 S14 kouki Youtro - 2011-09-07 S14 Silvia Lil_P - 2011-09-17 mój wybór to R32, R34, Silvia S15 Rudy Hiszpan' - 2011-09-21
Dla mnie to initial-d i wangan wyznaczyły trendy, ale gusbo na skalę forumową oczywiście miał duże znaczenie. pr00 - 2011-11-29 Hakosuka, Datsun, r-34 taka kolejność. Kawus - 2011-12-28
Nawet gdyby, to skrzynia w R34 robi na tyle roboty, ze tak znikoma roznica wagi ma tutaj akurat male znaczenie, o ile nie zadne. Ja oddalem glos, zanim doczytalem, ze mozna oddac trzy glosy. Wybor to oczywiscie i bezapelacyjnie R32 GT-R. Jak dla mnie - najlepszy samochod swiata
TorquedMad_Mind - 2011-12-29
tyle, że przy dłuższej jeździe skrzynie nie zniweluje rosnących problemów z trakcją z powodu szybciej zżeranych opon i hamulców
Kawus - 2012-04-20 Chodzi Ci teraz o endurance, czy po prostu normalna jazde? Wez pod uwage mniejsza podsterownosc w R34 z powodu Atessy Pro. I czy 10kg roznicy w wadze moze az tak niekorzystnie wplynac na zuzycie opon czy hamulcow? Nie pytam z ironia, po prostu chcialbym wiedziec jak to sie ma w praktyce. przemal - 2014-01-18 R34 kieczmer - 2014-02-09 Pulsar GTI/GTI-R lekki, 4x4, doładowany! Neill007 - 2019-01-12 Witam! Niestety nie moge utworzyć nowego tematu (50 postów) wiec zapytam tu. Mam możliwość zamiany Evo 6 tme (rhd) na s14a(lhd) i chciałbym wiedzieć wasze opinie. Plusem nissana jest to ze ma zakuty silnik, turbo gtx3071 (400whp), a evo oryginalny zrobiony na 360 koni. Co byście zrobili? Yaca - 2019-01-13 przy całej mojej ogromnej sympatii do S14 to TME w oryginale bym nie zamieniał
Red. - 2019-01-16 Też bym zostawił Lancera. Oryginalne TME będą, lub nawet już są niemal kolekcjonerskimi autami i chyba najbardziej uznaną na świecie odmianą Evo. S14a jak podłubane by nie było, to chyba jednak nie ta liga. |
