znajomy ma na Dunconie 2x10 i świetna sprawa, w sumie najmniejszego przełożenia z przodu i tak nie używam a masa zawsze mniejsza, dla mnie w sumie wystarczające by było 1x10.
Auto: hondon
Dołączył: 28 Gru 2007 Posty: 2019 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-03-30
pr00 napisał/a:
znajomy ma na Dunconie 2x10 i świetna sprawa, w sumie najmniejszego przełożenia z przodu i tak nie używam a masa zawsze mniejsza, dla mnie w sumie wystarczające by było 1x10.
2x10 wydaje się bardzo logicznym rozwiązaniem, ale nigdy nie miałem do czynienia z czymś takim. Ciekawe jak to łańcuch znosi.
Z kolei nie potrafię znaleźć uzasadnienia do tworzenia napędów 1x10
Z kolei nie potrafię znaleźć uzasadnienia do tworzenia napędów 1x10
a ja tak, w sumie jeżdżę tylko na średniej zębatce z przodu i to jest jedyna jaka mi wystarcza i do zabawy i do ciśnięcia na 3 i 1 wogóle prawie nie wrzucam więc mi nie potrzebne ze spokojną głową mogę się ich pozbyć.
ale fulla fr/dh tylko w lesie wykorzystacie, nie lepiej jakieś enduro którym po mieście też da się jeździć.
Wszystko zależne od tego kto gdzie mieszka. Wkoło siebie mam same góry, i kilka tras dh się zna więc jest pole do popisu Tylko za taką kasę nie wiem czy jakiegoś crossa bym nie wolał, jednak motor to motor
Auto: hondon
Dołączył: 28 Gru 2007 Posty: 2019 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-03-30
Emre napisał/a:
generalnie postanowione, w weekend wypieprzam przerzutki...
Ja wczoraj kończyłem singla:
Od jazdy dzieli mnie 0,2mm. Sztyca nie pasuje
W przyszłości w miejscu piasty z reduktorem ma wylądować Alfine (Rohloff dla mnie za drogi)
pr00 napisał/a:
a ja tak, w sumie jeżdżę tylko na średniej zębatce z przodu i to jest jedyna jaka mi wystarcza i do zabawy i do ciśnięcia na 3 i 1 wogóle prawie nie wrzucam więc mi nie potrzebne ze spokojną głową mogę się ich pozbyć.
W takich przypadkach zainstalowałbym 11biegowego Alfina. Prosta linia łańcucha, bebechy osłonięte przed zabrudzeniami, niezawodność... tylko tyle mi potrzeba
Emre napisał/a:
kurde, tak się napaliłem na tego singla, że urwałem się godzinę z pracy i już działam...
Auto: hondon
Dołączył: 28 Gru 2007 Posty: 2019 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-03-30
!markos napisał/a:
Alfine jest znacznie tansze, a raczej wystarczajace.. Rohloff to troche jak Ajfon, nie robi nic wiecej, a kosztuje 3x tyle
Alfine jest produktem masowym i ekonomicznym. Rohloff produkuje piasty z większa ilością biegów, ma produkty do DH, generalnie jest bardziej wyspecjalizowany. Nie nazwałbym go modnym gadgetem (a przynajmniej nie w pierwszej kolejności).
!markos napisał/a:
A, wlasnie, bylbym zapomnial, moj poprzedni rowerek, ten to mial stajla
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Znakomicie spisuje się jako rower treningowy.
Tylko za taką kasę nie wiem czy jakiegoś crossa bym nie wolał, jednak motor to motor 
na takim czyms poganialem do czasu powaznej kontuzji.....
