Przyczyn może być wiele, za dużo oleju w układzie który gromadzi się w osuszaczu i blokuje cyrkulację czynnika. Czynnika może być OK ale zazwyczaj warsztaty bezmyślnie ładują za dużo oleju PAG do układu. Wychodzą z założenie że lepiej dać więcej żeby sprężarka się nie zatarła. I tak wszystkie systemy klimatyzacji samochodowej są zrobione w ten sposób by pracowały na namiarze oleju ale i tak są pewne granice. Najlepiej podjechać do sprawdzonego warsztatu który ma doświadczenie w układach klimatyzacji.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum