[fulek]

Kurde tańsze to nie są. Sama Oem szpera do K to ~2k W EJ K20 miałem Y2M3 i placiłem 4800 z tego co pamiętam + fd 5.1 i wyszło prawie 6k bylo to 5 lat temu ale to raczej nie staniało

ale fakt ceny gołego słupka i skrzyni są podobne

[Karamba_DC2]

No tak, jak się chce FD zmieniac no to koszty rosną, ale po 4500 spokojnie da się kupić tą skrzynię, a jak pisalem z białasów JDMowe są nawet tańsze, więc nadal lepiej wypada K vs B

[wierzba]

pamiętam jak kupiłem swego czasu s80 z uk za 500F jak F był po 4 pln = to był dobry deal
3,5-4k musiałbym się źle poczuć aby tyle zapłacić za tą skrzynię

[Krzyh00]

mozna sobie pientrolic drogo czy nie drogo, ale jak ktos zasmakowal s80 w boju to raczej sie na inna seryjna nie bedzie chcial przesiadac. jest warta kazdej monety jezeli chce sie wygrywac. a do jezdzenia po miescie to faktycznie niezbyt logiczny zakup

[Karamba_DC2]

Krzyh00, a czy ktoś podważa że ta skrzynia jest zajebista ? No nie hehe, sam się przekonałem że to najlepszy mod do Bserii
Tylko zwyczajnie w świecie ceny zaczynają się robić mało rozsądne, bo jak ktoś atakuje wygrywanie klasy, i ma wolne 5k, to ma też wolne 10k+ na kłowe

[Krzyh00]

[Karamba_DC2]

Przecież ta dyskusja w zasadzie od samego początku nie ma sensu
Każdy robi jak uważa, i na ile zasobność portfela pozwala

Wszystko sprowadza się potem do jednego czynnika, kierownika
To nie 1/4 mili że sprzęt robi większą robotę, jak w tym samym aucie można posadzić 10 osób i każda zrobi inny czas, skrzynia to ułamek sukcesu

Z mojej strony tyle, i czekam dalej na oferty ze skrzynią S80

[KubaJDM]

Z Hondą jak i z całą resztą rzeczy przeróżnych jest tak samo... coraz mniejsza ilość towarów = większa cena i tyle. Honda sama podnosi ceny swoich części, gdy na magazynie robi się ich coraz mniej. Nowe części do S2K? DC2? EE/EF? Tam już praktycznie nie ma czego kupować bo niczego nie ma dostępnego, wszędzie pustki. Cena za S80 sroga to prawda, ale taka jest kolej rzeczy, tych części już więcej nie przybędzie, więc skoro nadal duże grono osób ich chce to cena szybuje do góry i tyle... znajdzie się ktoś kto tyle za to położy. Super skrzynie mamy za te ~5000zł a ludzie potrafią zapłacić 3000zł za pierwszą generację klaksonu Spoona lub prawie 9000zł za licznik od Spoona, Mugen? To samo. Nowy caly przód OEM do EE8/9? Cena dobrego i super zadbanego EK4. Przykładów mogę podać milion. Ktoś ma pasje to zapłaci każdą cenę. Dla kogoś chorą, no ale nic na to nie poradzimy.

VW i wszystkich tych samochodów od Niemców nie ma co tutaj porównywać, wyprodukowano ich od **ja i bez problemu można większość rzeczy kupić nawet nowych w salonie, bo te marki mają taką politykę. Honda ma w dupie stare modele i tyle. Skończyło się? To nie nasz problem. Jedyną szansą jest program na przykładzie starych GT-Rów gdzie Nissan razem z Nismo wznowił produkcję części do tych modeli i jest to super sprawa, być może Honda dla modeli Type-R też to uczyni, miłoby bylo.

[Pit]

dobra ale żeby położyć 3 kafle za klakson to trzeba być zdrowo pierdolniętym

[Krzyh00]

[KubaJDM]

[gaseb]

[Krzyh00]

[Tomac]

Ja sprzedałem swoją S80 za 2500 jakieś 6 lat temu... S9B za 1500zł.. wraz z upływem czasu podaż maleje (popyt jest taki sam bądż większy) to i ceny rosną.. to normalne.. natomiast co do kredytów poruszonych na poprzedniej stronie to: https://www.youtube.com/w...8nLjTvC0tA&t=8s

[Pit]