[Kuniu4]

Sprzedam kilka gratów z mojego projektu:

Sprzedam B18C4 po generalnym remoncie, który obejmował:

-pomiary owalizacji tulei, ( wszystko mieściło się w normie wg. manuala Hondy)
-honowanie cylindrów, planowanie bloku,
-wymianę pierścieni tłokowych,
-wymianę wszystkich panewek OEM główne,korbowodowe i oporowe: dobrane zgodnie z oznaczeniami, na bloku i wale -
(jedyna prawidłowa i w 100% pewna naprawa. Lepiej się nie da. Koszt samych panewek ~1500zł)
-wymianę wszystkich uszczelek, uszczelniaczy i oringów wyłącznie na Honda OEM,
-nowe śruby do głowicy Honda OEM,
-rozrząd (pompa, pasek napinacz) - Honda OEM - najwyższa jakość
-pomiary i regeneracje głowicy: uszczelniacze OEM, prowadnice Japońskie Dokuro, (wykonała firma Dziak),
-termostat płynu chłodniczego OEM Honda,

i wiele innych mniejszych rzeczy też wyłącznie Honda OEM. Na wszystko posiadam dokumenty i zdjęcia.
Silnik złożony z najwyższą starannościa, z użyciem najlepszych dostępnych częsci wg. wszelkich Hondowskich norm a nie "wydaje mi się".

Przebieg silnika to około 10tyś km. W tym czasie został dwukrotnie wymieniony olej.
Silnik nie był przegrzany, jeździł z chłodnicą oleju (nigdy nie przekroczył 105stopni)- zawsze rozgrzany i schłodzony.
Nie dymi, nie puszcze żadnych dymków. Pracuje cichutko, trzyma wzorowe ciśnienie oleju.

Silnik ma seryjny stopień sprężania, odcinka seryjna: 8200obr.

W cenie znajduję się:
-słupek B18C4,
-alternator,
-rozrusznik,
-aparat zapłonowy, kable zapłonowe,
-wiązka silnikowa,
-mocowania silnika,
-półosie ( w bardzo fajnym stanie, nic nie stuka, nie trzęsie budą),
-komputer P28 wystrojony pod obecny setup,
-lekkie koło zamachowe,
-sprzęgło ASIN,
-miska olejowa ze wspawanymi przegrodami,

Do pełnego swapa brakuje: skrzyni, kolektora ssącego, kolektora wydechowego. (sprzedaje osobno).

Cena za wyżej wymienione elementy nie pokrywa nawet kosztu samych części użytych do remontu.
Silnik wciąż w samochodzie, jest jeszcze możliwość odpalenia i przejechania się.

Cena: 7500zł
Kontakt: 517-438-150






















Skrzynia S80 z polfita FD 4.7 + szpera torsen.

1,2,3 bieg - S80
4,5 bieg - Y21 ( krótsze niż w S80)

W skrzyni zamontowane jest nowe OEM FD 4.7 wraz z zębatką 1 biegu.
Wymienione na praktycznie nowe synchra 3 i 4 biegu.
Wieniec od FD skręcony nowymi OEM śrubami.
Z minusów: słychać delikatnie jedno z łożysk (większość wymieniona),
Jeden gwint do przykręcenia łapy jest lekko uszkodzony.
Skrzynia po złożeniu przejechała około 800km.











Cena: 3900zł

Kolektor ssący: Edelbrock Performer X

Stan bdb, brak uszkodzeń, rozwiercony pod większą przepustnice.
Najchętniej sprzedał bym razem z listwą wtryskową i wtryskami z K20A2 310ccm (po sprawdzeniu i czyszczeniu). Zdjęcie ze starymi wtryskami - proszę się nie sugerować.



Cena: 1600zł

Kolektor wydechowy replika Tody

Najlepszy kolektor do B serii!!
Stan BDB, po przebiegu 1500km, wyjście na 2,5"
(zdjęcie jeszcze z przed montażu) aktualnie pewnie trochę nabrał kolorów



Cena: 900zł


Przepustnica Skunk 2 Alpha (chyba 67mm)

Stan BDB, wraz z TPS i czujnikiem. (TPS ma lekko ułamane wejście pod wtyczkę - działa nie sprawia problemów)



Cena: 430zł


WAŻNE:
Wszystkie w/w części są nadal na aucie, najchętniej sprzedał bym je po znalezieniu kupca na SWAP, aby mógł odpalić i przejechać się autem.
W razie gdyby taki się nie znalazł to za tydzień wszystko zdejmuję z samochodu i dopiero będę mógł sprzedać.

Kontakt: 517-438-150