Traficar udostępniał kiedyś Renault Zoe do jazdy na minuty, jak się tylko pojawi w Gdańsku to biorę na testy.
nikesonmyfeet napisał/a:
Ceny zakupu może byłyby niższe, ale jeśli chodzi o eksploatacje to elektryki są zdecydowanie tańsze. W tym artykule jest dość fajnie wyliczone (na samym dole prawie).
Spoko artykuł i wszystko mega fajnie rozpisane ale stwierdzenie, że a8 to auto porównywalnej klasy co Tesla no to sorry Wystarczyło by zrobić takie same wyliczenie dla jakieś A6, która pewnie byłaby ze 100 tańsza i wyjdzie, że koszt zakupu i przejechania 100tkm to jakieś 50k na korzyść Audi
Dołączył: 15 Cze 2008 Posty: 5759 Skąd: Bratislava
Wysłany: 2019-01-29
Game napisał/a:
Spoko artykuł i wszystko mega fajnie rozpisane ale stwierdzenie, że a8 to auto porównywalnej klasy co Tesla no to sorry Wystarczyło by zrobić takie same wyliczenie dla jakieś A6, która pewnie byłaby ze 100 tańsza i wyjdzie, że koszt zakupu i przejechania 100tkm to jakieś 50k na korzyść Audi
detale... czekam aż się pojawią wyliczenia Tesla kontra Rolls Royce - bo przecież ma 4 koła i nawigację
A A6 zaczyna się od 210k pln. Tesla S 85 - ponad 400k... jak nie bliżej 450 nawet. I się okazuje, że nawet po doposażeniu będziemy bliżej 100k do przodu na korzyść audi.
Kocham jak ktoś dla promocji robi z ludzi idiotów.
Serio myślicie że ktoś kładąc 450k kwitu na auto patrzy na koszty użytkowania i faktycznie liczy to?
To bardziej chodzi o to żeby uczestniczyć aktywnie w tej wojnie technologicznej i móc się pochwalić przy piwie takimi nowinkami, albo mieć wywalone na elektryki.
Nie wierzę, że ktoś ma realny dylemat A8 vs Tesla. To są zupełnie inne grupy docelowe.
Serio myślicie że ktoś kładąc 450k kwitu na auto patrzy na koszty użytkowania i faktycznie liczy to?
To bardziej chodzi o to żeby uczestniczyć aktywnie w tej wojnie technologicznej i móc się pochwalić przy piwie takimi nowinkami, albo mieć wywalone na elektryki.
Nie wierzę, że ktoś ma realny dylemat A8 vs Tesla. To są zupełnie inne grupy docelowe.
Ty to wiesz, ja to wiem, nawet Bio to wie Ale autor tego porównania chciał na siłę pokazać, że Tesla mimo wyższej ceny zakupu będzie i tak tańsza niż auto spalinowe, trochę ponaginał pewne fakty, trochę po manipulował no i w sumie to nawet wyszło na jego
Żeby nie było, ja nie zaprzeczam, że gdy porównamy ceny zakupu aut o podobnych gabarytach, z konwencjonalnym silnikiem, do zakupu Tesli, to finalna kwota oczywiście będzie na korzyść tradycyjnego auta. Specjalnie nie piszę konkurencyjnego, bo tak naprawdę, mimo tylu lat, Tesla jako takiej konkurencji nie ma
Nie bronię też jakoś specjalnie autora artykułu, też uważam, że podoginał sobie fakty tak, jak było mu wygodnie. Natomiast same wyliczenie kosztów eksploatacji, zrobił myslę dość rzetelnie i pokazuje to, jak tanie w eksploatacji mogą być auta elektryczne, mimo wyższej (przynajmniej dziś) ceny zakupu.
Zdaję sobie też oczywiście sprawę z tego, że taki stan rzeczy nie potrwa długo, i gdy tylko elektryki zaczną mieć większy udział w rynku, producencni znajdą sposób na sciągnięcie elektryków do ASO i skasowania klienta. Tak samo nie wierzę w darmowe ładowanie za np. 30 lat
Tak samo nie wierzę w darmowe ładowanie za np. 30 lat
prawda
Tak samo z jazdą po bus pasach, wjazdem do centrum etc... jak będzie ich za dużo to przywileje się skończą. Ale to dopiero za 30 lat. Myślę że jak ktoś kupi elektryka za 2-3 lata to jeszcze dłuuugo się nacieszy takimi ficzerami jak wyżej wspomniane.
Tak samo nie wierzę w darmowe ładowanie za np. 30 lat
prawda
Tak samo z jazdą po bus pasach, wjazdem do centrum etc... jak będzie ich za dużo to przywileje się skończą. Ale to dopiero za 30 lat. Myślę że jak ktoś kupi elektryka za 2-3 lata to jeszcze dłuuugo się nacieszy takimi ficzerami jak wyżej wspomniane.
Jazdę po buspasach już ucinają w niektórych krajach Tak samo już debatują nad podatkami i specjalnymi wyższymi taryfami na ładowanie elektryków w domach. W Hamburgu np. rok temu zamknęli ulicę dla diesli i już się z tego wycofują, mega poroniony pomysł, który totalnie nie spełnił oczekiwań. Może się okazać, że nawet na dobre się nie zacznie a już się skończy. Dzisiaj gdzieś przeczytałem fajny komentarz, że Tesla może być pierwszym a zarazem ostatnim takim elektrykiem- ładnym, szybkim, tanim w eksploatacji. Następne już będą obwarowane opłatami/podatkami/daninami (u nas pewnie tak to nazwą ), koncerny jak na dobre już w to wejdą to na bank pójdą w postarzanie produktu bo jak to tak, żeby klient kupił, na serwis nie przyjeżdżał i żeby jeszcze nic się nie zepsuło przez 10lat
...Ceny zakupu może byłyby niższe, ale jeśli chodzi o eksploatacje to elektryki są zdecydowanie tańsze. W tym artykule jest dość fajnie wyliczone (na samym dole prawie).
Chyba zależy od podejścia... jak ktoś musi odkładać na takie auto nie wiadomo ile to może faktycznie patrzy. A jak kogoś po prostu stać żeby w każdym momencie wyłożyć te pół bańki na nową zabawkę to według mnie nie, chyba że jest bardzo oszczędny.
Bio napisał/a:
Nie - wali mnie to, ale myślę, że robienie z ludzi idiotów należy piętnować
Przesadzasz, koleś porównał koszty użytkowania obu aut, nie wiem gdzie tu robienie z ludzi idiotów.
...Ceny zakupu może byłyby niższe, ale jeśli chodzi o eksploatacje to elektryki są zdecydowanie tańsze. W tym artykule jest dość fajnie wyliczone (na samym dole prawie).
To akurat nic specjalnego bo Lexus już od kilkunastu lat daje 10lat gwarancji na baterie w swoich hybrydach Ale to tylko dobrze świadczy o hybrydach/elektrykach i o tym jak bezawaryjny jest to napęd.
Równie dobrze mogę porównywać używanego RR Ghosta do Fiata Pandy z salonu. Jest to równie bezsensowne jeśli nie głupie.
No nie do końca na takim poziomie bym to rozpatrywał. Tutaj koleś porównuje dwie różne technologie. Benzyna vs elektryk i głównie o to chodzi. A czy użytkowanie benzyniaka niższej klasy będzie kosztować 20 czy 50k rocznie to już mniej mnie interesuje, bo elektryk i tak wychodzi 10x taniej i właśnie tym bym mógł się "pochwalić przy piwie". I gdybym mógł sobie pozwolić na Teslę to właśnie dlatego żeby mieć w garażu coś wyjątkowego i niespotykanego, a nie z jakiegoś rozsądku, ale oczywiście niskie koszty użytkowania są tylko na plus, ciężko to inaczej rozpatrywać.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Wystarczyło by zrobić takie same wyliczenie dla jakieś A6, która pewnie byłaby ze 100 tańsza i wyjdzie, że koszt zakupu i przejechania 100tkm to jakieś 50k na korzyść Audi 
Myślę że jak ktoś kupi elektryka za 2-3 lata to jeszcze dłuuugo się nacieszy takimi ficzerami jak wyżej wspomniane.
wiadomo - po taxi
