[PeTeR47]

Super wozidło, na ładnej feldze będzie kot. Fajnie, że odmulasz K24

[Tommi01]

mega fajnie wyszedł porting !

[piczu]

Dzięki
Dziś trochę rzeczy ogarnąłem.
Byłem rano na hamowni sprawdzić 100% serię. Jak na 224500 przebiegu i 12 lat jest nieźle

Później rbc zawiozłem do zaspawania i seryjne koło zamachowe do odelżenia z 8,2kg na 5,5kg.

Na koniec zabrałem się za owinięcie kolektora. Tak wyszlo:

[Tommi01]

to teraz wsadzać wszystko , strojenie i na dyno !

[piczu]

Wczoraj odwiedziłem Hammera i zabraliśmy się za montaż kolektora. Nie obyło się bez przeszkód.. jeden z runnerów dotykał sanek. Po przeróbkach się zmieścił uff..
Później standardowo bandaż zaczął się wypalać i pojechaliśmy pojeździć. Byłem w szoku jak to auto zaczęło po samym kolektorze jeździć! Środek i Góra bardzo na plus! Na vtecu czuć, że auto chce jechać dalej, niestety chwilę później jest odcinka... W weekend robię reflasha, obniżamy vteca i po weekendzie pojadę na hamownie zobaczyć co dał kolektor I reflash.


Dzisiaj odebrałem RBC z zaspawania



Oraz seryjny zamach odelżony na 4,8kg. Miało być 5,5kg ale chyba Otoczakowi waga nie działa...

[Karamba_DC2]

Fajny zamach dostałeś, w bonusie prawie -1kg, a ten narzeka

Przyznam że od paru lat już jakieś tam kiepskie opinie na jego temat się trafiają mieszają z dobrymi, ja zawsze kupowałem jednak aftermarket by uniknąć problemów

Idziesz potem w duża przepustnice, i boisz się problemow z jałowym i falowaniem, czy zwyczajnie do k24 nie zagra takie?

[Leo]

opłaca Ci sie robić reflash przed reszta gratów ?

[piczu]

Nie no po prostu chciałem trochę lżejsze od serii, dostałem prawie połowę lżejsze. Może nie będzie żadnych niepożądanych objawów.

Kolektor wydechowy zmieniony i Fox wygrał gotowego reflasha.
Odwiedziłem dziś hamownie i wyszło 14,5KM i 15Nm przyrostu.



Teraz czas na kolektor ssący RBC po portingu, przepustnicę j35, wałki z tsx, uszczelki termo, modyfikacje dolotu i strojenie.

Z racji plusowej temperatury udało się ręcznie umyć auto pierwszy raz w tym roku

[Tommi01]

fajnie że na dyno jezdzisz widać co daje jakie efekty
to kolejny wynik kolo 240

[piczu]

Odkopię temat.
Wpadła wkładka k&n

Nowy akumulator OEM

Gwint ISC Sport z pokrowcami


Opony Dunlop Sport Maxxx rt2

Felgi Weds 18x8 dzięki Jakubowi 😉


Nakrętki kute

Tak to mniej więcej siadło:



Na chwilę obecną tyle.
Najbliższe mody to układ hamulcowy.

[lukas4]

Te kondony na gwint dobry patent. Z czego to zrobione jest, nada się to to na zimę?

[hot_rider]

niższy oem spoiler lepiej leży

[Altair]

Jak już pisałem na fb, naklejka out.

Przydałby się taki gwincik.

[Karamba_DC2]

lukas4, z neoprenu
Jak chcesz takie to pisz


piczu, jak już pisałem na fb, wzór sedan
A przy okazji, jak chcesz jeszcze trochę niżej zejść bo wspominałaś o tym na fb, możesz trochę mocniej sprężynę na przodzie scisnac, zrobi się trochę twardsza więc nie będzie przycierac, i usiądzie więcej, ale to 1 Max 2 cm tak zrobisz w granicy rozsądku

[no_name21]

a mnie się wydaje że ściskanie springa to tak sobie bo po coś ten preload się ustawia i dobiera twardością sprężynę skoro preload ustawia się na grubość klucza najczęściej standardowo to taki 1-2 cm zrobi z tej sprężyny srogi beton - tak mi się wydaje ale może się mylę