[ember]

Buszując dziś po necie natrafiłem na takie cudo
Pojazd ten został zaprezentowany w 1965 w Tokyo na 12 Tokyo Motor Salon. Samochód dysponował silnikiem R6 DOHC o mocy 150KM przy 6600rpm i 175Nm przy 5000rpm, 5 biegowej skrzyni biegów i mechanizmie róznicowym o ograniczonym poślizgu. Waściwie jest to pierwszy japoński samochód sportowy. Pojazd pobił kilka rekordów prędkości. Niestety wypordukowano tylko 337 egzemplarzy. Powodem był mały popyt, który z kolei spowodowany był wosoką ceną, i konkurencja jak np. Porsche 911S który był lżejszy, mocniejszy i przede wszystkim tańszy.
Prezentowany egzemplarz należy do Shunichi Kasai'a, właściciela Deuce Factory, jednej z czolowych Japońskich firm, zajmujących sie sprzedażą i odrestaurowywaniem Hot Rodów. Shunichi zakochał sie w 2000GT razem ze swym ojcem od momentu gdy miał 5 lat, kiedy to ojciec zabrał go na Tokyo Motor Salon. Kupił ten pojazd w 2001r. i został on odrestaurowany przez jego firmę.
source

[adrian]

widzialem go kiedys w necie ale jest strasznie brzydki,taki dragsterski

[Tomek]

Przód mi sie zbytnio neipodoba ale (moze dziwne) zajebiscie mi sie te drewniane i kwadratowe wnetrze podoba taka klasyka no i fajne miejsce na akumulator fajne autko tylko no ten przod taki dziwny


ps: mam z tym autem zle wspomnienia z gran turismo niemoge wyscigu z tą dziwką przejść

[Japoniec]

Zero pytań jak dla mnie perfekcja

[Cadabra]

Akumulator masakruje