[Miłek]

Witam
szukałem na forum odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie na temat swapu mocniejszego silnika w miejsce d14a3 ale nie znalazłem jednoznacznych odpowiedzi . Nie mam na oku zadnego konkretnego silnika ale skłaniam sie ku d16y7 , Chciałbym sie dowiedzieć :

- co można przełożyć w miejsce d14 żeby nie było trzeba pół auta wymieniać którąś z d15 d16 ( nie bede sie z nikim ścigał wiec ok 100 km mi wystarczy

- czy ktoś skłądał skrzynie z d14 do innego silnika ( jak wypada w porównaniu do innych: długa krótka ) ??

- czy skrzynia s40 i reszta wytrzymaja ok +30 km ( podobno nawet turbo wytrzymuje ? )

- Z tego co wiem to d14 maja obd 1 a d16y7 ( bo ten jest chyba najbardziej realny) ma obd2

- Jeśli mozna to proszę w łopatologiczny sposób przetłumaczyc mi konwersje wiązki , czy wogóle jest to możliwe czy trzeba drzec całą wiazke bo na forum znalazłem rózne odpowiedzi i już sam nie wiem

- Mam ek4 100 kilkanascie przebiegu w łądnym stanie zmiana auta nie wchodzi w gre .Brak: absu klimy( to chyba ułątwienia)
czy sa jeszcze jakies haczyki o których powinienem wiedziec ??

Jest to moja pierwsza honda wczesniej miałem inne auta dlatego niektóre pytania mogą sie wam wydac oczywiste

Prosze o odpowiedz i z góry dziekuje

[Deox]

[Miłek]

Dzieki za informacje

[kwiatek87]

No ale jeżeli mówisz, że 100 kucy ci wystarczy, to przerób swoja żabę na d14a4.
Zaloguj się na www.civicklub.pl i w tym temacie http://www.civicklub.pl/f...read.php?t=5622
masz bardzo fajny opis całej operacji zdjęcia + tekst.
Po tym masz 90 KM, zrobisz dolot, przelot i 100 koni masz

[MADMAN]

ja mam u siebie d16z9 na pełnym przelocie + 4-2-1 i dolot to w EJ1 już sobie jako tako radzi, więc w EJ9 też w miarę powinno latać. Jeśli chodzi Ci o mniejszą pojemność to wg. mnie w grą wchodzi tylko d15+ głowica z d16z6/z9 tzw. minime. Ale z czasem i to będzie nie wystarczające więc takim idealnym strzałem jeśli miałbym Ci doradzać to będzie b16a2 w serii już nieźle popindala (pamietej pomyśl bardziej przyszłościowo) powodzonka...