Mam taką prośbę do ludzi ogarniających temat detailingu - czy ktoś mógłby napisać taki mały opis krok po kroku jakich środków (rodzaj , nie firmy) używa się w całym procesie i dlaczego? Na zasadzie najpierw robię to , potem tamto , itp. Myślę że przyda się taki mały samouczek komuś kto chce zacząć dbać o auto na poważnie , a nie chce wydawać pieniędzy na zbędne gadżety z niewiedzy. Thx.
Auto: Kia Stinger Pomógł: 1 raz Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3957 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-05-18
Facet, wiesz ile to jesty pisania? Nie wspomnę że nie powiedziałeś co ma na myśli pod terminem "cały proces". Nie da się zawrzeć detailingu w pigułce, w jednym poście który sobie przeczytasz i już.
_________________ Plany to marzenia z datą realizacji.
http://www.1mad.pl
Auto: Kia Stinger Pomógł: 1 raz Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3957 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-05-18
Nie używać gąbki.
Wyposaż się w 2 wiadra, jedno z grit guard. Kup odpowiedni szampon, może być Megs Gold Class. Kup rękawicę do mycia z owczej wełny lub mikrofibry. Przed myciem mocno opłucz auto, po myciu każdego panelu płucz rękawicę w wiadrze z wodą i grit guardem, potem mocz znowu w szamponie. Po myciu i spłukaniu susz wyłącznie ręcznikiem z mikrofibry przeznaczonym do suszenia.
_________________ Plany to marzenia z datą realizacji.
http://www.1mad.pl
Auto: Niebiańskie
Dołączył: 01 Sie 2007 Posty: 1256 Skąd: Kattowitz
Wysłany: 2010-05-18
CMQ napisał/a:
Nie używać gąbki.
Wyposaż się w 2 wiadra, jedno z grit guard. Kup odpowiedni szampon, może być Megs Gold Class. Kup rękawicę do mycia z owczej wełny lub mikrofibry. Przed myciem mocno opłucz auto, po myciu każdego panelu płucz rękawicę w wiadrze z wodą i grit guardem, potem mocz znowu w szamponie. Po myciu i spłukaniu susz wyłącznie ręcznikiem z mikrofibry przeznaczonym do suszenia.
dzięki bardzo, nawet bym nie pomyślał... o grit guard juz dawno myślałem, najwyższy czas!
Auto: Niebiańskie
Dołączył: 01 Sie 2007 Posty: 1256 Skąd: Kattowitz
Wysłany: 2010-05-19
CMQ napisał/a:
Dziś lakiery są tak miękkie że ulegają nawet dociśniętej mikrofibrze. Nie porysować to sztuka.
ale zawsze można zminimalizować, i wydłużyć żywotność lakieru...
ja po 2 latach będę polerował mocno swój
nie wiem czy to ma jakaś różnice z dziś a lakierami sprzed lat, bo ja pomalowałem na lakier z 1992 (oczywiście wyprodukowany w 2008)
Auto: Niebiańskie
Dołączył: 01 Sie 2007 Posty: 1256 Skąd: Kattowitz
Wysłany: 2010-05-19
CMQ napisał/a:
Ręcznie? Możesz od razu sobie odpuścić, nic nie wskórasz.
nie, oddam komuś kto zrobi maszynką, ręcznie to najwyżej próbowałem największe rysy, chociaż mniej było widać...
z rysami u siebie nie mam lekko, bo ja mieszkam na górnym śląsku gdzie kurzu jest co nie miara i po każdym umyciu sie pojawia trochę.
a mycie auta u mnie to zmywanie generalnie tylko tego kurzu bo nie jeżdżę w deszczu ani w zimie
a ja mam całkiem inny dylemat, a mianowicie mam budę po malowaniu/polerowaniu i zastanawiam sie nad położeniem warstwy zabezpieczającej lakier. Zdaje sobie sprawę ze odporność takiej powłoki nie jest na poziomie przezroczystej foli w rożnych myjniach polecają teflon, ale przyznam ze jakoś nie przemawia do mnie ten środek...
macie jakiś pomysł?
_________________ zobacz blog ZOY-SPEC.PL jak powstaje HONDA CIVIC 5D 95R B18C4 VTIS
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Nie wspomnę że nie powiedziałeś co ma na myśli pod terminem "cały proces". Nie da się zawrzeć detailingu w pigułce, w jednym poście który sobie przeczytasz i już.
w rożnych myjniach polecają teflon, ale przyznam ze jakoś nie przemawia do mnie ten środek...
